曹奇远揉了揉疲劳的眼睛道：“……这有下降50米？难道我的目测不准了？”

乐余燕倒是没觉得这是昆仑神鱼行驶的时候打了折扣，只是拍了拍它的背，又道：“大家伙，有劳了，请再下去一点，我们要画一幅官用的道路堪舆图，就差云机区这块了。”

昆仑神鱼渊十二：好痒t^t。

堪舆图啥的，之前就有市政厅的召集人手绘制过，但近来，上仙对堪舆图提出了新概念——要求就地脉图、山脉图、绿化区、各类动物居住区、地下水脉走向、地上水脉走向，降雨区间图，以及资源图、建筑群、道路分布、人群分布和风向图等等，都要各画一幅同比例尺的堪舆图出来。

以后听说还会有铁路图、航运图和飞行图啥的。

有详细而精准的地图这是一件好事，他们可以将地图复制到十分薄的透光纸上，然后用透光仪，便可实现多张地图叠加观看，确实比起传统的堪舆图更直观。

只是可苦了曹奇远、乐余燕一类的，肩负起绘图任务的工作人员。

今天年初到过年之后，如今都三月初了，负责绘制路线堪舆图工作的二人依旧没能完成工作，而且还有自己永远都完成不了的错觉。

因为琢治的基建部门，一直在大力修路中，上一周刚绘制好的地图，这一周又要修改，曹奇远头顶的发量都减少了。

而路线图又非常重要，一刻都延误不得，因为市政厅需要一个完整、详细、无误的路线图，来规划整个琢治范围内的公共灵能马车系统。

确定灵能马车的成本居高不下，并且之后的数年，成本都压不下来之后，在尽可能让普通人也能使用便利交通工具的思考前提下，上仙提出了公交车、轨道电车，以及其配套的运营概念。

在珂芋上辈子，这早就是不值一提的基础设施，但在这个地方，唯一接近的概念……是驿站和大城池才有的私人车行。

前者自不必说，后者提供的是在驿站之上的豪华服务，针对的是上层人士，特殊的马车乘坐起来未必有多舒适，但胜在排场烧钱，说出去倍有面子。

总之，在知晓上仙的提议之后，市政厅飘满了“上仙妙啊”之类的感慨。

珂芋暗自有点脸红：这都是先人的智慧，我只是一介搬运工……

想得是挺好的，实际实行起来却一点都不容易，就算珂芋当初画区域的时候，所有的主要干道都尽可能的整齐划一，但想要规划出合适的路线图，依旧不容易。

因为灵能马车受限于钢铁产能，数量一直不够用，而钢铁受限于铁矿产能，铁矿产能又受限于劳动力。

灵能马车中的绝大多数，都有必须的完成的运输任务。

要首先满足各个工厂的物资输送，还要供应商铺、菜市场等地方，其次才是满足出行方便的需要。

至于自行车，同样的问题，五行缺铁。

更可怕的是，随着各个工厂的建立和扩产，货运马车和自行车的需求不降反增，如今之计，唯有提高灵能马车产能这一条出路，可这不是一时半会能解决的问题——钻矿机依旧没能成功落地，怎一个惨字了得。