又属于美苏冷战期间，美国人一直把这项技术当成军事上的一个杀手锏，所以最开始的时候根本没有考虑过民用。

而里根签署的这个命令，让公众使用        gps成为了可能。虽然gps对民用开放，但实际上整个80年代没有任何一家企业把这种通讯卫星技术和车载导航联系在一起，至于其原因也非常简单，最主要的还是因为车载导航系统的成本实在太高了，比如在80年代中期美国加州一家公司推出的车载导航系统，使用的是英特尔8088微处理器和磁带驱动器，合适磁带不能储存大量

的信息，仅在洛杉矶地区，就需要4个磁带，使用导航需要频繁更换磁带，而这套系统的价格是1500美元，比本田的陀螺仪便宜了一些，但依然毫无性价比。

一直到1987年的时候，日本在导航技术上给了汽车世界两项模糊但重要的进步。

丰田皇冠轿车首次配备了内置cd        r        om的航迹推算导航系统，并首次配备了彩色显示器，但是这些80年代的尝试，在导航精度上依然不能让人满意。

而进入90年代之后，汽车导航系统在采用了        gps之后，精度开始大幅度提升。…