否则想要修建这样的一条铁路出来，几乎是不可能的事情。

看看道路的两边，依然能够看到大量被砍伐下来堆积在一起的木材，这些木材非常的多，但却是没有人要，只能够堆放在这里，等着它慢慢的腐烂掉。

在辽东这边，最不值钱的就是木材了，因为这里的林海实在是太大、太多了，木材不知道有多少，雇佣人砍伐的工资都非常高，往往有些得不偿失，再加上林区内的运输不便，故而修铁路的时候，大量砍伐的树木也都只能够就这样遗弃在了这里。

这使得辽东的林海一直以来得不到开发，因为没有什么人去砍伐这些树木，除了造船的之外，其他人甚至于取暖、烧火什么都用蜂窝煤，因为这里的煤炭、钢铁资源也是非常的丰富，蜂窝煤非常的便宜。

自己辛辛苦苦去砍木材，还不如直接买蜂窝煤来的更划算一些。

总的来说，辽东这边还是地广人稀，人太少了。

后世东北三省好歹有上亿的人口，如果算上外面的被割掉给毛子的区域人口，整个庞大的区域内人口都差不多有亿。

但是现在呢，尽管大明帝国一直以来都在坚持往辽东省这里移民，前前后后也是已经移民了三四百万人到辽东这里，再加上十多年的时间过去了，人口的繁衍，朝鲜人、倭国人移民到辽东等等之类的，整个辽东地区的人口总数都还没有突破1000万。

如此庞大富饶的区域，人口连1000万都不到，而且还比较均匀的分布在各地移民区域这里，大家可以想象下这里的人口密度了，非常的低，地广人稀，除了移民聚集的地区之外，其它地方基本上都是荒无人烟的无人区、林海、沼泽等等。

地广人稀的好处就是生存压力非常小，资源众多。

辽东人的生活在整个大明来说都算是很高的。

这里家家户户都有庞大的耕地，使用机械化的耕种方式，总产量很高，单单是辽东这边产出的粮食都足够整个大明的人吃上两三年。

产量大就算了，辽东的粮食质量还非常高，无论是辽东产的小麦，还是玉米、土豆，又或者是现在在开始尝试种植的水稻，质量都非常好，是京津地区最受欢迎的粮食。