从前由京城到密云上班的人，一年也就来个一两回，而铁路开通后在密云的京城打工人，完全可以利用每月三四天的月假，到家里走个来回。由于一次拉的人多，分摊到每个人身上的车费也不怎么贵，对于上班族来说，返家探亲的成本还算能承受。

    也就堪堪运营了十来天，但感觉由于铁路通车，密云离京城的距离一下进了不少，甚至有京城的闲人，转门跑过去坐马车去密云看热闹。京城的人谈起密云，也不像以前那样觉得那是个很远的地方了，感觉密云真正成了京郊时空区。

    “陛下、冬天修铁路是不是不方便？”周延儒终于彻底的感受到了铁路的好处，他甚至专门跑到通州坐马车又去了趟密云。回来以后，便迫不及待的来找朱由检。

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    “主要是地基封冻，不好修路基，会影响铁路的施工质量，若是强行修铁路，用不了多长时间的。”

    “这样啊！早知道，当初就应该将京城到通州的铁路一块修了。也就五十里不到的距离，一体修了应该花不了多少钱，有了铁路，从天津走水路过来的粮到京城会更方便！”周延儒十分遗憾的说起这事，他打听冬天能不能修铁路，就是想大干快上，赶紧将京城到通州的这段铁路给修好。

    “路基不能修，不过可以做点别的工作，比如将修路用的沙石先堆到预定的地点，提前将枕木等用料准备好。等开春后，快速将路修好。这段路距离不长，现在修路的人对要干的事也比较熟悉，准备妥当，两三个月就能修通。”工程组织也是门学问，安排调配的好，效率可以提高不少。