现代社会，人们对有关飞机的一些基本常识并不陌生，显然他们这一伙四个人也是有备而来，并不是凭一股冲劲的鲁莽行为。

在飞机的整个起飞过程中他们毫无异状，现在飞机开始巡航飞行，仍然没有什么动静，他们在等一个机会！

半个小时后，dj-411航班已经离开了南米海岸线，进入太平洋，这时的飞机有自动驾驶仪驾驶，机组人员开始放松起来，也就有了各种需要，比如喝杯咖啡什么的。

驾驶舱的门，在航空史几百年的发展下早已经变的坚不可摧，这是无数的血泪教训教会人类的东西；驾驶员在里面可以随便开启，但如果是客舱服务员想进来，就必须先打电话得到允许，由驾驶员在里面解除安全锁后才能进来，而不是你从机舱服务员手里抢到钥匙那么简单。

各种原因造成了这样的情况，为了装乘更多的人员，机舱第一排就紧邻两个洗手间，洗手间过去后是两个很小的机务舱，供飞行员休息之用，再往前就是驾驶舱大门，从驾驶舱门到第一排乘客座椅也不过6，7米的距离。

供餐室被设计在了中段，这是959的机型灵活之处，在保持整体大致不变的情况下，内部空间设计可以有很多种的选择，甚至被改造成国家元首专机的也不少。

眼看飞行变得平稳，已经进入在太平洋的巡航时间，乘务长菜菜子拿起了内部电话，这是她的日常，在为乘客们提供服务的同时也为两位机长提供服务。

“机长您好，请问需要喝点什么？”

电话一端传来伊藤的声音，“一杯冰咖啡，嗯，再来一杯清水！”