使用锰代替镍，高锰钢也有很好的耐低温性能。

目前全世界已经探明的锰储量是镍的十倍以上，即便是以杨东升的能力，历年来，发现的锰也基本维持在这个比例。

所以在价格上，锰通常也是镍的十分之一以下。

不过高锰钢之前只是用于较高温度的低温容器，比如液氨、丙烷、丙烯，使用温度一般在零下70度以上，为了改善材料性能，还要经常添加镍。

东升重工经过多次试验，终于攻克了这项技术。

含锰24%的奥氏体高锰钢板，在零下200度的时候，仍然有很好的韧性。

在这个过程中，东升重工攻克了高锰钢导热率低，钢水合金化难度大，连铸过程中容易拉漏。

加工过程中钢板表层容易硬化，切削温度高，断屑困难，容易缠刀，损坏工件，加工精度不易保证等一系列问题。

这样一来，高锰钢就可以用于储存液氧、液氮、lng、乙烷、乙烯等更低温度的原料。

“技术还有待完善！”王副总笑了笑。

相比于9%镍钢，高锰钢还有不少问题。

比如高锰钢是一种面心立方晶体结构，这样的结构特征导致高锰钢屈服强度较低，通常只有200至400兆帕。

再加上其他一些不足，结果就是使用高锰钢的低温容器做不大，通常只能做到几百立方米。

相比之下，9%镍钢的屈服强度，通常在560兆帕以上。

使用9%镍钢制造的大型lng储罐和lng运输船，可以做到十几万立方米，乃至二十几万立方米。

“有什么解决方法吗？”杨东升问。

“我们尝试过采用固溶强化、细晶强化和沉淀强化等方式来提高屈服强度，结果发现这样虽然提高了高锰钢的屈服强度，但是低温的时候韧性又难以满足需要！”

“没关系，不着急，说不准备哪天就突破了！”杨东升拍了拍王副总的肩膀。

虽然做不了大型lng储罐和lng运输船，但是几百立方米的容量，大多数情况下已经够用了，大不了多建几个罐子。