至于眼前杜克大学的这名学生，则是另一种情况：就像当初陈景润研究出“1+2”陈氏定理后，好多民科一拥而上研究哥德巴赫猜想一样。

此名学生显然是不知道ns方程的可怕。

再直白点说，他的数理基础根本不到位，才会做这种贸然的尝试。

李谕好心提醒道：“工程学有时候可以用一些更加简便的方法。”

学生说道：“我明白院士先生的意思，但解出来方程，岂不更加方便，也能省不少钱。”

李谕笑道：“工程技术的研究本来就是销金窟，很正常。”

学生却似乎很坚定：“我认为上帝肯定知道一切，而飞机的秘密就藏在纳维-斯托克斯方程中！”

有信仰的人是真的执着，李谕根本劝不动。

哥哥威尔伯·莱特对李谕说：“先生上次说可以再提供一台发动机，我们能不能对其提出一些要求，主要是几个重要参数，比如重量、功率等。”

这是李谕已经答应过的，于是说：“当然可以，大卫·别克先生一直在进行发动机的研究，我会给你们一台令你们满意的发动机。”

贝尔大体看过这些纸面上的设计后，更加想看到真机，于是急不可耐地说道：“我们尽快去机棚吧！”

莱特兄弟对李谕和贝尔很尊敬，既然贝尔这么说，只能先停下了手头的资料研究，带着他们去看上次使用的飞行者1号。

不得不说，与贝尔等其他人的设计方案比，莱特兄弟设计出来的飞机真的在形状上太领先了。

贝尔又让莱特兄弟把飞机牵引出来，再进行了一次飞行试验。

与上次一样，飞机飞了两三百米。

饶是如此，已经让贝尔叹为观止。

“原来真的可以实现！”

除了飞行者1号，机棚里还有另一架处在研制中的飞行者2号。

只不过莱特兄弟的专利还没有审批下来，所以他们无法给贝尔看更多技术资料。

不过贝尔终究是明确了研究方向。

贝尔私下向李谕问道：“这项专利早晚都要成为莱特兄弟的，我们还能不能继续研究？”

李谕说：“就像汽车一样，飞机还有许多方面可以完善，仍然大有可为，尤其是我们能进行更好的布局设计。”

贝尔并不太懂气动布局，但李谕这么说，心中就大体有谱了。

“你一定要加入我的航空试验协会！”贝尔对李谕咱三叮嘱道。

他生怕李谕跑了。

李谕笑道：“我知道，我还是要出钱出技术的创始人。”

贝尔很满意：“看来有生之年我能够乘坐动力飞行器上一次天！”

不仅他，李谕同样很期待。

除了地上跑的，李谕还要搞天上飞的、海里游的。

并非单纯为了玩，它们今后用处都会很大。

(本章完)