现在正在开工建设的统一号装甲舰，在林子然看来已经是当代技术条件下，所能够做到最好的了，哪怕是好几年甚至未来十年都不会落后，再建造一艘，和统一号搭配使用也可以发挥更好的作用。

批准后，海军方面很快就是拿出了具体的设计方案，整体依旧沿用统一号的设计，明确前后各一座炮塔，搭配双联装两百五十毫米二十五倍舰炮方案，同时搭配大量一百五十毫米三十倍舰炮作为副炮。

全水线装甲带，司令塔和炮塔都有装甲覆盖，采用锻铁硬木相互结合的复合装甲。

动力系统有八座燃煤锅炉，两台水平蒸汽机，采用双轴推进，总功率达到六千五百匹马力，设计指标是要求达到十五节的最大航速，但是最后是否能够达到十五节航速，还需要建成后海试具体测试后才能知道。

而且这动力系统对比其他一流强国的同等功率的动力系统，体积大了不少，重量也比较大，占用了比较大的船体空间。

故障率也是比较高，同时在平波号装甲舰的实际应用当中也是发现，全新一代的蒸汽机长时间维持最高功率的时间，至少要比其他一流国家先进蒸汽机少了将近三分之一的时间。

也就是说，平波号维持最大十五节航速的时间，比他国同等级战舰会少三分之一的时间。

这种性能上的缺陷，在关键时刻也是非常要命的。

比如在和敌国战舰干架的时候，大家本来一起最大马力狂飙，航速持平，但是打着打着，你无法维持最大航速，只能跑个十二节十三节左右的航速，在战术机动上就会陷入巨大的被动。

航速对于战舰而是是非常重要的，要不然各国海军也不会想尽办法把航速提起来了。