虽然也没有像是梅奔车队换胎时那么亮眼，但是秒的换胎绝对是一个80分的优秀成绩了。

能在高压状态之下有这样的表现，这也足以说明红牛车队的强大了。

等维斯塔潘再次回到赛道上的时候，他距离前面的秦淼剩秒。

当然，这只算是今天这场比赛的序章，观众们真正期待的比赛还没开始。

随着时间的推移，维斯塔潘从维修区换好轮胎出来之后过了两圈来到了第41圈。

维斯塔潘在赛道上跑了一个有效的单圈，他与秦淼之间的单圈成绩差距也出来了。

维斯塔潘单圈比秦淼快了足足秒。

再加上刚刚从维修区之中出来的那一圈追的秒，此时两人之间的时间差距只剩4秒。

别说梅奔车队的策略组了，就连秦淼自己看到了维斯塔潘对自己的追击速度之后，都是满脸的懵逼和错愕，潘子怎么这么快？

但秦淼也就只是有些意外罢了，毕竟秦淼真正让其他车手头疼的又不是他的单圈速度，而是秦淼的保胎能力以及防守能力。

秦淼有信心，就算维斯塔潘追到了自己身后的DRS区，自己也可以像是自己刚刚进入F1的时候那样，直接在赛道上锁死维斯塔潘。

然后将对方的轮胎消耗到速度不如自己为止。

而另外一边，红牛的车队TR之中，维斯塔潘的赛道工程师也没忘记提醒维斯塔潘：“Max，继续保持当前的节奏，我们预计在4圈之后追上秦淼。”

值得一提的是，此时的维斯塔潘其实一直处于正常跑长距离的状态之下，如果他真的全力推进的话，他单圈应该能追秦淼一秒的时间。

但这种状态持续不了多久，大概2~3圈之后速度就不会那么快了。

无数次的教训告诉红牛，如果追秦淼的时候用掉了太多的轮胎，那么等你到了秦淼的身后，在追击过程之中损失的大量轮胎耐久性有可能就是你无法超越秦淼的主要原因。

如果想要在赛道上超越秦淼，任何一点细节都不能放过。

说真的，红牛这边总结出来了追击秦淼的那些小技巧和细节，可以写满一整个常规大小的笔记本。

接下来，赛场刚刚沉闷的氛围一扫而空，现场观战的车迷们也随着现场导播的镜头时时刻刻关注着赛场上的秦淼与维斯塔潘。

转播镜头之中两人中间的时间差距在以一个肉眼可见的速度快速减少。

维斯塔潘基本上每一圈都在快速的靠近秦淼，并且每一圈都至少缩短自己与秦淼之间秒的时间差距。

最终，正如维斯塔潘的赛道工程师所说，4圈过后的第45圈，维斯塔潘在第三计时段的T17，从刹车点出弯之后，进入了秦淼身后的DRS区之中。

“秦淼，维斯塔潘进入你的DRS区了，看你表演了。”尽管可能秦淼一直都在关注着自己身后的维斯塔潘但弗兰奇还是第一时间提醒了秦淼一句，当然也没有忘记鼓励秦淼。

“知道了。”

看着只用了四圈就追到了自己身后的红牛赛车，秦淼嘬着牙花子突然感觉有些蛋疼，特么的自己不会防不住这混蛋吧？

也因此秦淼回答的时候也没有以前那么自信了。

追到秦淼身后的维斯塔潘也没有着急，第一时间并没有在赛道上给秦淼太大的压力。

而是在秦淼的身后秒位置跟了两圈。