其实国外很多大学都有这样的操作，只要你有足够多的钱捐给学校，那么学校就可以让你的学渣儿子进学校读书。

当然国内也差不多，有钱人子女出去换个国籍回来就免试入学。

初级版本的免维护电池已经在1970年被发明出来了。

刘海把这个想法记在脑子里面，要收集相关的资料，毕竟现在免维护电池发展到哪一步了，还要看具体情况。

不过搞发明也要看当时的科技水平，如果搞出来的东西没办法大规模应用，那么很可能专利到期之后都没办法大规模运用。

作为商用的东西，一定要有性价比，而且还不能把所有利益都捏在自己手里，不然就会像小本子研发的氢能源一样。

刘海穿越的时候，氢能源按照道理说是一个很环保的产业，但是为什么全世界没有大力发展。

就是因为小本子把这些关键技术捏在手里，有国家之间的博弈。

当然也有新能源发展的一些短板，比如在氢能源的提取储备应用方面，特别是安全方面。

氢气的渗透性很高，所以需要的安全措施就更多，另外要想使用氢气，那么还需要庞大的基础设施。

单纯一个新能源电车在刘海穿越的时候就能看出基础设施还很短缺。

如果换成氢能源，所有国家要修多少的基础设施才能为客户服务？这些基础设施又是谁来买单？

再说氢气本身就是用电产生的，那么不如直接用电。

电这个东西在全世界算是基础设施最广的一个。

而且相对来说电还可以自己操作，随便就可以在自己家里安装充电设备。

当然所谓的环保不过是西方为了打压其他国家的发展喊出来的一个口号。

也就是间接提高其他国家发展的成本，刘海穿越的时候肥鹅跟他弟弟打仗，整个欧洲都开始烧煤炭，还开始用煤炭发电，这就是西方那些人所说的环保。

上级部门对于刘海主导研发的反炮兵雷达的性能十分满意。

相关的研究单位已经在着手研究，准备做一些衍生型号。

毕竟国外已经有了相关的装备，比如牛牛的辛柏林雷达，咱们其实一直很眼馋，可惜的是牛牛72年才开始装备服役部队肯定不会这么早卖给咱们。

刘海设计的这一门反炮兵雷达更加先进当然个头也更大，所以相关部门就准备减配，实在是辛柏林这种雷达体积小巧，通用直升机吊起来可以布置在任何需要布置的地方。

至于说探测距离近点就近点。

通用直升机吊装的重量只有吨，刘海设计的炮兵雷达天线虽然不超重，但是发电车以及其他设备加起来就很重了。

只能布置在交通比较便捷的地方，而咱们国家以及周边有很多山地，这些地方就是再牛逼的越野车也上不去。

所以小型的炮侦雷达，咱们现在也急需。

加法做起来比较难，但是减配做起来就相对要简单一些，而且还有全套的设计图纸等等东西。