在姑苏又待了一晚上后，周飞第二天上午就返回了总部，这一个月以来，可以说是把周飞忙得够呛，前期要担心融资的事情，后期又得处理跟出租车之间的矛盾，现在想想，汽车四化中，不论是电动化，还是智能网联化，亦或是现在的共享化，发展起来就没有一个省心的，或多或少总得出点乱子。

好在所有的事情都是有惊无险，虽然过程比较艰辛，但最后都是化险为夷，并没有给飞驰集团带来太大的影响。

前几天拉姆塞给周飞打来电话，想让他去硅谷见证一下他们的成果，虽然没有具体说是什么事情，但周飞也能够猜到，肯定是和adas系统有关的。

这样一来的话，飞驰集团在智能化的道路上，就真的可以说是小有成就了，下一阶段，就可以朝着真正的无人驾驶发起冲锋了！

算上早已布局的电动化，以及刚刚开展的共享化，飞驰集团目前已经全面走上了汽车四化的道路，开启了集团新一轮的领跑全球，虽然过程必定不会一帆风顺，但是周飞相信，未来的飞驰集团，只会越来越好！

龙骨已成，只等真神归位！