研发中心的运营，也引起了各方的关注，在欧美汽车工业这边掀起了不小的波澜。

结束了这件事以后，周飞又顺便去了一趟慕尼黑，了解了一下工厂的建造情况，按照既定的规划，工厂的一期工程今年五月份就能够投产了，到时候周飞还得来一趟这里，参加工厂的投产仪式。

在欧美这边待了有一星期，周飞这才返回了国内。

接下来的时间里，周飞的工作就相对轻松多了，网约车这边有江洋盯着，而且所有的隐患都已经消除了，电动化与智能化又有马华福与拉姆塞把持着，根本就不需要周飞再去操心了。

五月份的时候，周飞又去了一趟慕尼黑，参加特斯拉海外工厂的投产仪式，也是在同一天，特斯拉正式登陆欧美市场，同时特斯拉还在全球开放了das系统的选配装置！

特斯拉的这一套组合拳，可以说是点燃了全球的电动车市场，尤其是das系统的开放选装，更是让无数个车迷兴奋不已，特斯拉的销量可以说是连连暴涨！

单单一个五月份，特斯拉在全球的销量就达到了五万辆，不仅消耗掉了全部的库存车辆，就连新生产的车辆，也是出厂一辆，就卖掉一辆，根本就不愁销路。

尤其是在欧美市场上，由于过去一段时间特斯拉只能在华夏购买，欧美这边的市场需求长期受到压抑，这会儿好不容易在欧美开麦了，再加上das系统的刺激，从上市的第一天，就处于脱销的状态，一期工程的产量根本就难以满足市场需求！

在欧美上市的第一个月，销量便超过了尼古拉es1，登上了欧美电动车销量冠军的宝座！

而在国内，尼古拉es1也在同一个月登陆国内市场，国产化后的es1，不仅同样装配das系统，而且价格也是暴跌了五万多，目前的售价已经跟特斯拉的两款车基本持平。

对于国内消费者来说，尼古拉es1毕竟是新鲜事物，而且各方面也不比特斯拉差多少，所以不少人都抱着尝鲜的心态购买了这款车。

所以尽管在欧美市场，特斯拉的销量要多余尼古拉，但是在国内市场，两个品牌的销量却是不相上下，两大电动车品牌的厮杀，已经全面展开了！