从驾驶感受到各个细节的优缺点都被车主完完全全暴露在了网络下，就连讨论烂了的甲壳虫外观都没有放过。

在名为车主的放大镜下，褚健终于看到了甲壳虫的问题。

车型不够霸气，不符合纯爷们的气质。

不能变形成大黄蜂，差评。

时速最高居然只能达到二百二十公里，和游戏原型严重不符，差评。

最重要的一点，甲壳虫的货源太少，不是预定的车主至少也得等一个月才能拿到车，加钱都不好使。

好像真的都是缺点，看起来似乎没有什么毛病，但褚健为什么就觉得心这么痛呢？

受甲壳虫热卖影响，堪堪达到两千预售的科迈罗又迎来了一波热销，预售销量达到了惊人的两千五百八十辆。

就很气，凭什么菠萝机动才卖一台车就能让人信任到这种程度啊？

实际上理由并不难猜，菠萝机动作为一个能够生产机甲的企业，技术上肯定是值得信赖的，计算机甲和车不一样好了，但南江街头的冠军天启可还在啊。

那辆花里胡哨的车可是经过了权威机构验证，性能顶尖的超级跑车。

有权威认证的顶级超跑证明菠萝机动在造车工艺上的技术实力，又有甲壳虫这种亲民的民用车型菠萝机动的坚挺品质，那凭什么还不信任菠萝机动啊？

区区几十万，比起科迈罗（大黄蜂款）而言，那还不是洒洒水的事情啊。

不会有人真的连四十万都拿不出来吧？

褚健刷着论坛，心情越来越差，直到看到一个专业考据贴。

《论甲壳虫为什么那么耐撞！》

这个问题也是褚健关心的，于是褚健立刻就点了进去。

帖子作者是人狠话不多，好像是个什么大神玩家。