看着那架yf-2战斗机，张克说道，

“空军的要求是用涡扇发动机，j79只是临时应急而已，而且它对飞机的性能有不少的影响，尤其是对速度的影响很大，拦截携带核武器的敌军轰炸机，虽然不是空军主要任务，但总归还是任务之一。”

看着眉头紧锁的学生谭克安慰道。

“这個影响不大，空军现在已经有了空空导弹，它的速度可比飞机快多了，现在军方的飞机都在进行改进以携带空空导弹，到时候yf2战斗机肯定也要使用空空导弹的，要不然那7个挂架岂不就浪费了？用空对空导弹拦截轰炸机就行了！未来的空战，空空导弹将会起到决定性的作用！”

在强调着空空导弹重要性的作用时，谭克又说道。

“不过bmw那边正在对200发动机进行定型试验，很快就应该有结果了。”

有时候，事情总是有那么一些不尽人意，尽管通用动力j79涡喷发动机极其可靠、且皮实，但是空军的技术路线非常清楚——新一代飞机必须使用涡轮风扇发动机，而且对其推重比也有相应的要求，要超过5。

在空军提出技术要求后，bmw公司就开始研制小型涡扇发动机，尽管有了“wp100”涡扇发动机的成功上，但是在研发小型涡扇发动机时，仍然碰到了一系列的技术问题。

不过也仅仅只是一些技术问题而已，毕竟，南洋的航空发动机行业可以说是云集了三德子、意大利以及日本最优秀的专门人才，在技术上通过与英国罗罗公司的多年合作，让南洋的航空发动机业一直处于世界领先水平。

“它不仅应该是军用的，而且非加力型还应该说是民用的，wp100的推力太大了，对于小型飞机来说是不合适的，而200系列刚刚好……”

“是啊，长5015毫米，直径993毫米，重1580千克，最大推力千牛，加力推力千牛，是世界上第一台推重比超过5的航空发动机，如此优秀的发动机，无论是应用于军事、还是民用都是非常优秀的。”

在bmw公司的发动机试车场里，看着正在轰鸣试车的新型涡扇发动机，几名工程师则在那里讨论着它的应用延伸，除了战斗机之外，从小型化的喷气式客机一直谈到了军舰，军舰上使用的燃气轮机。