朱雄英一行人并没有在陕西停留太久，很快，他们就由渭南向东北方向，经过当年沙苑之战的古战场，向蒲坂渡口而去。

虽然因为一句“风陵渡口初相遇”，而让风陵渡更加出名，但实际上从古至今，从关中向山西，最重要的渡口都是蒲坂渡，司马迁在《史记》中也评价此地“位天下之中”。

之所以评价这么高，是因为黄河中上游河面虽宽，但水流湍急，大部分地段不具有渡河的条件，然而黄河行至蒲坂一带，河面迅速收窄而水流亦减缓，因而成为黄河的重要渡口，在蒲坂的稍北面，是天下闻名的龙门渡，向南则是历史上著名的关隘潼关，把守着长安与洛阳之间的通道。

龙门、蒲坂和潼关，是关中平原沟通中原，沟通河东（山西）最主要的三条道路。

而蒲坂渡的运输能力是最恐怖的，甚至可以让十几万人以及物资，在几天的时间里就全部通过。

所以当他们坐着羊皮大筏，在波涛滚滚的黄河上漂流，向着蒲坂渡口进发时，一行人无不心生感慨。

“祇今尚有清流月，曾照高王万马过。”

朱雄英无意间随口吟起的一句诗，却让解缙眼前一亮。

这首诗是这个时代尚未出现的，不过诗肯定是好诗，作为凭吊北齐神武帝高欢的诗，眼下也颇为合景。

眼前这条古老的河流，见证了无数历史的变迁，承载了太多悲欢离合的故事，漂浮在这上面的时候，朱雄英的耳畔，甚至都快飘出“暗淡了刀光剑影，远去了鼓角铮鸣”的歌词了。

确实，遥遥望去，听着黄河一浪接一浪，真的仿佛能听到那些遥远的战鼓声，看到昔日沙苑之战的大火冲天，感受到那份沉淀在历史长河中的厚重。

随着羊皮大筏的起伏，他们逐渐靠近了蒲坂渡口。

两岸的山峦在此处显得格外峻峭，黄河在这里仿佛被一把无形的巨手紧紧握住，河面骤然收缩，水流也变得温顺起来。

过了这个渡口，便是另一番天地，是通往山西的路了，也是他们此行的重要目的地。

在山西，确定一下煤矿的情况，北上看看宣府大同一线的防务，那里现在是傅友德的防区，蓝玉被从西域调到了辽东，而傅友德本来在辽东，原本在宣大的冯胜被调去了西域。

随后，他们就向东去北平。

巡视完北平，这次的外出任务就算是胜利结束了。

总之，山高路远，但这次的任务也算是完成了一半多，至少现在挺有盼头了。

而山西的煤炭开采问题，看起来很难，解决起来真不难。

现代人都知道，山西是煤炭大省，但山西地方这么大，情况也不是概一而论的，从地质学上来讲，山西的煤层主要分布在上石炭统太原组、下二叠统山西组以及中下侏罗系大同组，还有少量分布在中生界侏罗系大同组和新生界老第三系，这些煤层在山西南部地区也有分布。

但是呢，煤炭开采是需要技术的。

这些工业技术，大明现在肯定是没有的，所以只能要求最简单的，那就是露天煤矿。

而朱雄英就知道山西最大的露天煤矿在哪。

平朔安太堡露天煤矿，这地方在朔州，具体位置不清楚，但是找一找肯定不难找，因为这地方是华夏最大的露天煤矿，该煤矿储量在126亿吨左右，平均的煤层厚度达30米.如果对这个数字没概念，那换个更直观的，如果一节列车长8米，载重70吨，那么如果把这些煤炭全放在火车上，连起来可以绕地球36圈。

而平朔安太堡露天煤矿在全力状态下，能够日产8万吨煤炭。

所以只要找到这处煤矿，肯定就够大明用的了。

而要去朔州，就得走代县，经雁门关才能到。