国人对于大的车有着痴迷一样的追求。

随后就是方壳子。

外形上必须刚硬爽朗。

让人一眼看上去就知道这辆车是硬派。

随后就是车子的通过性必须要好。

在任何路面都可以完美行驶。

最后也是最重要的就是舒适性。

苏灿要求必须做到三十万以内最舒适的SUV。

这些加在一起几乎让整个研发组陷入到了巨大的困境之中。

因为车子的成本苏灿也说了必须控制在十五万以内。

而车子的定价则是十七万到十九万。

换句话说他们又要控制成本。

又要对车子进行全新的研发。

不过有一点好处，那就是有了吕天罡站台。

整辆车别人需要十九二十万才能造出来。

而他们却可以压缩到十七万。

所以他们实际上的成本在二十万。

不过二十万的车却想造出来三四十万车的质感体验也可谓是困难重重。

在车圈一直流传着一句话。

超过五十万剩下的钱买的都是品牌与面子。

换句话说五十万的车已经到达了正常车子的极限。

而这一次苏灿居然要用二十万挑战四十万的车。

几乎已经是天花板级别了。

除此之外还有另一辆车，这辆车直到现在甚至除了他们自己内部的项目组，外界根本就没有一点消息。

平安汽车上上下下都只知道，这辆车不仅招手了很多技术大拿。

而且还招聘了很多IT部门的人。

以及软件开发部门。

并且这个部门开发的这辆车，似乎一直在与其他厂家进行合作。