小波说：“有干扰 ，包括雨雪杂波、海浪杂波 、同频杂波等的干扰 ，轻者影 响观察， 重者掩没物标回波 。可能出现假回波，包括旁辨回波 、间接 回波 、多次反射等 。其他如由于船上烟囱 、桅杆的遮挡 ，荧光屏上形 成扇形阴影 ，超折射时出现第二行程回波等。”

小明问：“怎样使用航海雷达呢？”

王可博士说：“在较宽水道航行， 最好利用雷达连续在海图上定位进行导航。在 狭水道航行， 须直接在显示器上进行导航 。航海雷达有相对运动显示和真运动显示两种方式。”

刘傻子说，相对运动显示方式，为航海雷达的基本显示方式 。其特点是代表本船船位的扫描起始点在荧光屏上 （一般在荧光屏中心） 固定不动， 所有物标的运动， 都表现为对本船的相对运动。

王可博士说，相对运动显示方式分两种: 舷角显示方式:又称“船首向上”显示方式 。不管本船航向如何改变 ，船首标志线始终指向固定方位刻度盘的正上方（零度），便于读取舷角 。但物标在屏幕上的位置随本船航向改变而改变，因此，在船首由于风浪而发生偏荡时，会使图像不稳，且由于余辉而使图像模糊。

高敏所长说：“船舶主要依靠浮标航行， 当航道弯度不大时， 可选用舷角显示方式； 船舶航行转向频繁 ， 当需要大角度转向时， 可选用方位显示方式为宜。 真运动显示方式为在荧光屏上能反映船舶运动真实情况的显示方式 。实现真运动显示 ，要将本船罗经的航向和计程仪的速度信息输入显示器。”

刘傻子说，其特点是代表本船船位的扫描起始点，以相应于本船的航向和速度在屏幕上移动 ，海面上的固定物标在屏幕上则固定不动， 活动物标， 按其航向和航速在屏幕上作相应移动， 根据活动物标的余辉 ，即能看出其真实航向和估计其速度。

王可博士说，真运动显示方式 ，主要是便于驾驶员迅速估计周围形势 。避让标绘为了判别与会遇船有无碰撞危险， 应根据雷达观测信息 ，进行标绘 作业 ，标绘内容， 通常是求最近会遇距离和来船的真航向、真航速。

高敏所长说，人工标绘作业可在极坐标图上进行， 按一定时间间隔 ，把来船回波的相对位置移标在图上， 其联线就是该船的相对运动线 。它离中心的垂直距离 ，称为最近会遇距离 。最近会遇距离太近就会有碰撞危险。已知本船真航向 、真航速 ，通过作矢量三角形 ，就能求出会遇船真航向 、真航速。