听到张起航说与华腾集团、亚迪电子以及国内各大高校和科研院所一起联合开发这套商用车用混动系统，蔡向东也是眼睛一亮，连连点头：“华腾集团又开发混动系统的经验，亚迪电子是电池方面的专家，有了这两家单位的帮忙，再加上国内各大科研院所以及高校的加盟，研究出这么一套商用车用混动系统，绝对不是问题。”

“是，我也是这么想的，”张起航笑着点头道：“不过这么做的问题就是比较费钱。”

蔡向东和老谭一起点头：这倒是大实话！

如果是重汽集团下属的技术研发中心出手搞这套混动系统，好处是研发成本节省下来了，坏处么，就是谁也不知道猴年马月能够成功，而如果按照张起航说的这个思路来搞，成功是不用怀疑的，甚至研发进度也会非常快，唯一的问题就是可能要多花钱——舍不得花钱，那些高校与科研院所凭什么跟你合作？

“张总，”老谭看向张起航，问道：“以华腾集团开发混动系统的经验，你认为咱们重汽想要开发这么一套混动系统，大概需要多少研发经费？时间方面大概又要多少？”

蔡向东也是一脸热切和紧张的望着张起航。

张起航对于商用车用混动AMT系统倒是并不怎么陌生，前世的时候，华青大学的科研团队用了10年的时间，开发出了国内第一套商用车用重载AMT混动系统，之所以用了这么长的时间，其实最大的原因就是钱闹的：研发团队的规模不大，与此同时，研发经费还非常有限，这进度想快也快不起来不是？

沉吟了一下，张起航说道：“如果能够保证研发经费，我认为三到四年的时间应该差不多了。”

老谭和蔡向东对视了一眼：三到四年么……

这个时间跨度，两人觉得还能接受。

张起航则是接着说道：“至于所需的研发经费，我个人认为大概在30个亿至50个亿之间……”