可就在大家都等着大桥建成通车的时候，竟然传来了项目陷入困境的消息。

“我晕，这个新闻是不是假的？”

“怎么可能是假的，各大媒体都暴光了。”

“是的，从新闻上看，日国专家这一次负责的是伶汀洋大桥的接头业务。我是做工程的，我了解这一块，应该来说不会有假。”

“我去，伶汀洋大桥负责人怎么回事，知道日国专家恶心，还请他们，难道不能由我们自己独立完成？”

“独立完成？说得简单，世界上很多的工程建设很难由一个国家独立完成。事实上伶汀洋大桥99%以上的工程都是由我们自己独立完成，不过，就是接头这一块，我们没办法。”

“接头，是大桥的接头项目吗？”

“对。”

“切，这有什么难，我们建了这么多的桥，这个接头的活难道还做不了？”

“呵呵，你以为就这么简单，你要知道，这不是在陆地，这在海里。”

“海里又怎么样，难道海里接头就复杂了？”

不少不明真相的小白不时问道。业内一些专家抓狂不已，但还是耐着心来解释：“接头的确不难，难就难在起重。伶汀洋大桥采用的是海底遂道的方式，所以要建成这个大桥必需用使用沉管灌柱桩，用一根一根沉管灌柱桩拼接完成项目工程。”

“那也没什么嘛，沉管灌柱桩的技术我们早就掌握了。”

“妹呀，我还没说到重点，但你知道伶汀洋大桥沉管灌柱桩的重量有多少吨吗？”

“有多少？”

“1万吨。”