第三百四十六章离讯

谭延闿相信经过这次打击之后，日本在工业水平上将会进入一个倒退的阶段，在涉及国家政权稳定和大力发展工业这两个选题上，日本政府必然会优先考虑国家稳定——穷兵黩武也要有一定的本钱。不过在这个技术发展大爆发的时代，一旦错过这个村可就没这个店了，遏制日本军事尤其是海上武力的发展最好的办法便是让它跟不上最新的船舶工业发展，等日本自己觉得有实力来发展造船业的时候，高昂的投入会迫使其发展成本不断提高，日本永远只有成为战舰贸易的买家的份——一个靠从国际军火市场购买武器的国家是不可能威胁到中国安全的。

海关回收之后日本尽管日本距离中国最近，但是却不能享有贸易最惠国的待遇，其向中国出口的商品要交纳很高的关税，廉价的低端纺织品就算能够进入中国盈利甚微，而且还要受到中国纺织业巨头的排挤——谭延闿在打压日本方面是全方位的，他宁可不要东南亚也不会让日本再次走上复兴之路！

日本和中国实力不成正比，谈判也是在众多列强不满的情况才开始的，这并不代表日本本身实力，谭延闿给外交部下达的谈判底线是日本必须要赔礼道歉，还要要求赔款、中国出口日本的货物减免关税，甚至还要在日本神户、长崎或是其它重要城市划出一片租界来等一系列要求——中国同意开启和谈但并不代表会放弃谋求国家利益的权力，日本人通过外交手段联合列强迫使中国开启谈判，也并不代表列强的力量可以为他所用。

在这点上谭延闿是看得非常明白的，而欧洲的局势因为无畏舰便的更加微妙起来——四月份经过紧张的磋商后，德国愿意以三百三十万英镑的价格从中国购买蒙古级战列舰，先期蒙古级战列舰的全套图纸必须要送往德国。显然以蒙古号战列舰的成本而言，三百二十万英镑的买卖中国是赚大了，其成本总共不到二百六十万英镑，当然搭配全套图纸也不算亏，毕竟德国到现在还没有使用蒸汽轮机的战舰，同时三连装十二寸新型炮塔也是一项不错的技术，不过这也是中国有史以来建造的最为昂贵的战舰。

只是中德这笔蒙古级战列舰的交易也让船坞中唯一的一艘正在建造的蒙古级战列舰有了买主，对于中国竞争巴西的订单显然处于不利地位，不过中国代表团还是前往巴西参与游说巴西政府向中国上海江南船厂下达无畏舰订单。虽说中德的这笔战舰交易使得中国失去了参与巴西海军订单的最大优势，但是这毕竟是全球第一笔无畏舰交易，意义非常重大，从另外一个方面而言也是一个有利优势。

中德战舰交易并非是第一次，但是这一次却严重的刺伤了英国——中国的蒙古号战列舰本质上和无畏号没有太大的差别，相反因为无畏号的舯部炮塔设计反而使得其火炮效率降低，在侧舷火力上要弱于蒙古号。先不说德国人在获得中国的图纸后可以大大缩短无畏舰的研制时间，更为严重的是在二十个月之内德国肯定也会成为第三个拥有无畏舰的海上强国。

也许德国本土的造舰能力要弱于英国，但是中德两国造舰能力的总和可以说是和英国不相上下的，除非英国愿意放弃国际海军装备市场，将本国的资源全部用来发展海军，但这对于英国是一个两难的选择——英国政府现在正处于财政紧缩状态。要不然巴西的三艘战列舰的招标计划也不会让英国如此着急，英国政府正急需要金钱进账，在这种情况下英国不可能放弃国际海军装备市场，最多是在造船资源上对本国国防优先考虑罢了。

事实上在谭延闿看来英国搞出无畏舰其实是搬起石头砸自己的脚——英国拥有世界上数量最多的前无畏战舰，无畏舰一出成为新的海军标准，英国固然可以摘取第一的名头，但是在经济上是极为不划算的，这造成了英国大舰队的贬值。如果要是谭延闿来做这件事，在对新舰尽可能的保密之外，就是对自己舰队的老旧战舰进行甩卖，就算便宜一点总比烂在自己手里拆废铁要强得多。

除了价格稍微贵点，德国方面对于蒙古级战列舰是没有任何怨言的——中国保证其订购的蒙古级战列舰将会和中国已经服役的战舰各项性能完全一样，不会像英国那样在外销战舰上做各种小文章，因为德国和中国距离实在是太遥远了，正好符合谭延闿“远交近攻”的外交策略。如果德国有足够的能力，欧洲就是德国的，但是在亚洲尤其是远东，在这一亩三分地上中国必须说了算，谭延闿不介意英国人的死活，向德国无保留的出口蒙古级战列舰对中国有利。

二十年前北洋海军的基干定镇两大巨舰就是从德国进口的，而二十年后一艘蒙古级战列舰的利润就远超这两艘当时远东最为强大的战列舰订购价的总和。海上装备市场对国内经济的拉动是看得见的，这也有利于巩固中国造舰水平，从而有足够的资金来支持其继续追踪世界先进造舰技术，这也标志着中国造舰体系开始进入良性循环轨道——未来的十年是剑拔弩张的十年，天下太平就没有军火商生存的余地了。

至少在谭延闿看来未来十几年甚至二十年将会是中国工业发展的高潮时期，只要没有内患，外部环境对于像中国这样想要建立工业体系又不乏资本匮乏的国家来说真是风调雨顺的好年代！卖给德国人的蒙古级战列舰是贵了点，但是连带附送全套图纸，里面有些东西连德国佬都没有尝试过——旅顺的专家就曾写过一份报告，上面明确显示除了中国和英国之外，任何想要在短时间内建造无畏舰的国家都不可能使用蒸汽轮机。面对时间和效率这两难选择，大多数国家都会选择忍受三涨机的缺点先让本国拥有无畏舰再说，这样一来等若德国直接站在中国的肩膀上在他们自己建造的无畏舰上直接使用蒸汽轮机，而不需要像中国这样为了验证这种可能专门建造了两艘验证舰。

德国方面没有选择更改图纸，在某种程度上而言也是中国战舰设计思想与之相近。虽然三连装主炮塔固然有远距离射击弹着点散布大的问题，但是在常规交战距离这中缺点已经被克服了，况且与英国的五座炮塔相比，防护面积要小上很多，可以节约出更多的负重来加强装甲——防护能力历来都是德国战舰设计思想所最为重视的。

在中德战舰交易被公布出来后，英国的愤怒是正常的，这笔交易将本已经拉开的英德海军实力又缩小了，最为致命的是德国不会像英国那样在无畏舰的最初型号上单造一艘，根据德国修整的１９０７年度的海军法案，在今年下半年完成设计后，德国将会一口气开工四艘无畏舰——这一海军法案更加露骨的体现了德国追赶英国海上力量的野心，德国的造舰计划完全和英国针锋相对，英国本年度将会建造五艘柏勒罗丰级战列舰。

若是一切正常的话，两年之后德国拥有的主力战列舰数量将会在历史上最近距离的接近英国，这是英国这样以海洋立国的列强所不能接受的局面。英国正处于财政紧缩状态，即便如此英国当局还是批准了第一海务大臣费舍尔爵士关于追加柏勒罗丰级战列舰的方案，就是为了在无畏舰时代一开始就要将德国远远的甩开，但是中国和德国的这笔交易使得英国的努力化为泡影。