并不是福特公司的品牌形象高于秦氏集团，恰恰相反，秦氏集团的汽车更受欢迎，哪怕在美国本土也是一样。在秦氏汽车集团出现之前，福特公司的汽车只有一种车型，甚至单调到只有一个颜色，性能上更没有挑选的余地，这为福特的大规模生产创造了最便利的条件。秦氏汽车集团进入美国市场的时候，一下子拿出手的就有四五个型号，十几种颜色，从庄重大气的“乌骓”系列到时尚个性的“绝影”系列，从皮实耐操的“斗牛犬”到高大威猛的“斗牛士”，秦氏汽车集团甚至为美国市场单独开发了一种新车型——猛禽。

对，如果从外形上看，就是那个经典的福特猛禽。

不过在这个时空，福特还没有涉足皮卡，所以猛禽就成了秦氏汽车集团的囊中之物。

美国人对皮卡的喜爱可谓是情有独钟，曾有人说过“每个男人都应该拥有一辆皮卡”，这和美国的西部牛仔文化是分不开的，很多时候，地广人稀的美国西部需要一辆客货两用车才能满足人们的需求。

秦氏汽车集团就是把人们的需求放在第一位，哪怕同时生产多个系列会造成成本的增加，哪怕产品不足会影响到市场占有率，秦氏汽车集团还是把“市场”放在第一位，只有以市场为导向，才能真正做到产品的长盛不衰。

事实证明，秦致远的策略非常有效，秦氏汽车集团进入美国市场之后，对福特公司已经产生了一定程度的冲击，很多美国人——特别是美国的年轻人，为了得到一辆“绝影”或者是“斗牛士”，宁愿等待半年时间也不愿意先买辆福特将就着用。

这时候的美国人可没有什么家国意识，更没有“支持国货”这个说法，如果说兰芳是一个新兴的移民国家，那么美国就是一个老牌的移民国家，而且相对于兰芳的华人为主，美国的人口来源更加复杂，欧洲、非洲、亚洲、拉丁美洲等等等等，美国就是一个大杂烩，这样的国家其实真没多少凝聚力，也就是美国在美洲大陆没有天敌，如果在亚洲或者是欧洲，美国早就四分五裂了。