二十多艘船，最后航行了不到三天就返回了岸边，这个时候，只剩下七艘船还完好无损。

侥幸活下来的船主卖掉了剩下的七艘船，连同家财一起支付给那些入股的股东，并且给那些船员一番抚恤之后，就找了一个寂静的地方自我了结了。毕竟这次出了那么大的事故，他也难辞其咎。

只可惜一大堆孤儿寡母，虽然船主手头上的华夏商会股票留给了他们，但从天上骤然被打落尘埃，这个打击也不小。船主的夫人更是在不久之后就吞金自杀了，留下两个半大的孩子独自存活在这个世界上。

《日报》报道了这篇消息，从船主得意偏离航道，再到暴风雨来袭。一群航海生手在缺乏对新船的了解的情况下，伤亡不断提高，最后只有七艘船回来的全部消息，都完整的刊登了出来。这篇文章也得到了皇帝陛下的评论：别小看大海！

自此，原本热火朝天，恨不得全家扬帆出海的华夏人民共和国，仿佛被泼了一盆冷水一般，总算是降温了。

对于陕西和山西的人来说，大海什么的，那果断不是他们玩得起的，那么多浙江福建的船员，那么好的船都会出事，那么他们这些旱鸭子，就不要凑这个热闹了。四川云南两地也差不多，只是没有熄灭得那么彻底，依然有个别人幻想着自己的运气会比别人好。

倒是缅甸行省的人，买下了七艘船，并把剩下的船员招募好，自己试着扬帆出海了一次。

他们把上次失败的航行作为一次教训，完美的履行教材上面的指导，哪怕迟了几天，他们依然到达了马六甲，然后完成了第一笔交易，带着欢笑回到了自己的家园。

饶是这样，依然没有再次掀起下海热。