这一点用过人都连连夸赞，虽然这会让吴浩他们损失相当一笔可观的收益，但是却赢得了用户们的信赖。

在苏茜他们交流的时候，车辆已经驶出园区，开始外面开放的道路上面行驶起来。苏茜呢，也将镜头对准了外面，然后向正在看直播的观众介绍着车外的情况。

不过这的确是没有什么可介绍的，因为在这样的公路之上，一般的L3级辅助驾驶系统就可以完成，所以四号展示不出来L4级高阶自动驾驶系统的性能。

苏茜也随即向彭工提出了这个问题，对此，彭工笑着摇了摇头，然后冲着苏茜讲道：“其实L3级和L4级在体验方面相差并不大，虽然在技术上面提升了一个级别，但是在这种城市交通体验方面基本上感受不到太多的差距。

当然了，相比于随时可能退出的L3级辅助驾驶系统，L4级高阶自动驾驶系统更加稳定，不会轻易退出。

并且在处理各种路况情形的时候更加的聪明，智能，从容，也更加的安全。

这么说吧，如果把L3级辅助驾驶系统比喻成为一个半圆的话，那么L4级高阶自动驾驶系统就是一个整圆，甚至在某种环境下，它就是一个球。